Onur Binay/milliyet.com.tr
Çin, otonom araçlar için ‘akıllı süper otoyol’ inşa etme planını açıkladı. 100 millik otoyolun, dünyanın en büyük otoyol ağlarından birine sahip olduğu söyleniyor. Otoyoluyn aynı zamanda Çin’deki üç büyük şehri birbirine bağlaması bekleniyor. Çin medyasına göre projenin maliyeti 17.4 milyar yuan (2 milyar euro) olacak.
Güneş panelleriyle donatılan son teknoloji otoyol, hareket halindeyken elektrikli arabaları şarj edebiliyor. Sürücüler böylece durmadan ilerleyebilir. Aynı zamamnda para ödemek zoruna da kalmayacaklar.
Altı şeritli Hang-Shao-Yong Expressway, Zhejiang eyaletinin başkenti olan Hangzhou’yu aynı ilin Shaoxing ve Ningbo’daki iki orta büyüklükteki şehirle bağlantılandırmaya hazırlanıyor.
Karayolunun ilk bölümünün Çin’in Xinhua Haber Ajansı’na göre 2021’de halka açılması bekleniyor .
Zhejiang Ulaştırma Bakan Yardımcısı Reng Zhong, raporun uzun vadede karayolunda ve araçlarda akıllı bir trafik kontrol sisteminin kurulacağını ve böylece otonom araçları destekleyebileceğini söyledi.
Şanghay Tongji Üniversitesi’nden profesör Sun Zhang, Global Times’a şunları söyledi, “Otomatik sürüş elle sürüş moduna kıyasla nispeten güvende. Araçlarda ve yolda bulunan sensörler, acil durumda insandan daha hızlı tepki verebilir ve yol güvenliğini sağlamak için arızaları tespit edebilir.”
Görünüşe göre trafik sıkışıklığını azaltmak için otoyol için kapsamlı bir algılama, izleme ve erken uyarı sistemi tasarlandı. Sürücülerin ücretlerini ödemek durmaları gerekmiyor. Otomobillerine yerleştirilen bir yonga, ‘süper otobana’ girdiklerinde otomatik olarak faturaları ödeyecek.
Otoyolda maksimum 120 km / s (75 mil / saat) hız yapılabilecek. Buna ek olarak, gelişmiş trafik ve araç yönetim sisteminin bir aracın ortalama sürüş hızını yüzde 20 ila 30 oranında artırabileceği bekleniyor.
Çin dünyanın en hızlı büyüyen karayolu sistemine sahip. Çin Devlet Konseyi’ne göre ülke, 2011 yılından beri 10.000 kilometrelik (2023 mil) otoyol inşa etti.
Çin, Shandong Eyaleti, Jinan’da ülkenin ilk güneş enerjili otoyolunu açtı. İki kilometre uzunluğundaki (1,2 mil uzunluğundaki) karayolu, güneş panelleri ve ‘şeffaf beton’ ile inşa edildi. İki şeritli yol, üzerinde seyahat ederken elektrikli otomobilleri şarj edebilir ve üstteki karı eritmek için sıfırın altındaki havada kendisini ısıtabilir.
