Tır kuyruğunun 14 kilometreye ulaştığı Kapıkule Hudut Kapısı’nda 560 tır işlemlerinin yapılmasını bekliyor.
SON 24 SAATTE BİN 423 TIRIN ÇIKIŞ İŞLEMİ YAPILDI
Edirne Emniyet Müdürlüğü Alan Trafik Kontrol Şube Müdürlüğü ekipleri tır kuyruklarıyla ilgili çalışma yapıyor. Trakya Gümrük ve Ticaret Alan Müdürlüğü istatistiklerine göre, son 24 saatte bin 423 tırın çıkış işlemi yapıldı.
“GEÇEN SEFER 24-25 KM KUYRUK VARDI”
GIDERKEN, Hamzabeyli Hudut Kapısı’nda da 5 kilometrelik tır kuyruğu oluştu. Tır şoförü Ercan Yeşilyurt, yaptığı açıklamada, sıcakta kuyrukta beklemenin baskı olduğunu belirterek, “Bu eziyet bitmez oldu. Geçen sefer 24-25 kilometre kuyruk vardı. Almanya’ya gidiyorum, gezi kuvvet geçiyor. Tır şoförünün ne özel hayatı ne rahatlığı olur. Zoraki dayanmak zorundayız. Ülkenin umulan içinde bulunduğu şartlar da var. Dayanmaya çalışıyoruz.” dedi.
“İHRACAT ARTTI”
Tır şoförünün hayatının yolda geçtiğini anlatan Yeşilyurt, “Yemesi, içmesi ve temizliğiyle tırın içinde baskı bir yaşam geçiyor bizim için. 24 saat kuyrukta bekliyoruz. Dövizin yükselmesiyle ihracat arttı. İthalat durdu. Gittiğimiz yerden gelemiyoruz, böyle bir bezginlik var. Kuyruklar öncesinden sonrasına kadar her zaman böyleydi, böyle olmaya da devam edecek gibi görünüyor.” diye konuştu.
“2 GÜNDÜR BURADA YATIYORUZ”
Tır şoförü Ahmet Ünal da kuyrukların çile kuyruğuna dönüştüğünü dile getirdi.
Tırcılığın en fazla ızdırap veren kısmının ummak olduğunu söyleyen Ünal, şunları kaydetti: “Firmalarda, gümrükte, kuyrukta beklemek… Şoförün çilesi beklemekle geçiyor. Yükümüzü aldık Macaristan’a gidiyoruz. İki gündür burada yatıyoruz. Ara Sıra sistematik sıkıntılar, ara sıra de gümrüklerin yavaş çalışması sıraların uzamasına neden oluyor. Tahammül dileyerek işimize devam ediyoruz. Takriben 17 saattir kuyruktayım, daha ne dek bekleyeceğimiz de emin yok. Sıra devam ettikçe ilerliyoruz. Bu işin en çok insanlara dokunan kısmı bu zaten. Şoförün tek sermayesi dayanma. Uykusuzluk, zaten kazaların sebeplerinin başında bu geliyor. Sıralarda takıldığımız için yola devam edemiyoruz. Tabii geç kalmasından nedeniyle da şirketlerin sıkıştırması, psikolojik baskısı şoförü etki aşağı bıraktığı için de mecbur yoluna uykusuz devam ediyor. Bu sebeple ölümlü ya da yaralamalı kazalar ortaya çıkıyor.”
