Aybüke SENGİR / email protected
Serüvenci biriyseniz, aşina bütün ehliyetlere sahip de olsanız, bu yollardan geçmenizi elbette nasihat etmiyoruz. İki ili birbirine bağlayan mı dersiniz, bariyersiz ve virajlı yollar mı dersiniz, ne kadar ürkütücü olabilirse o kadar ürkütücü. Yeni yerler keşfetmenin heyecanına kapılmadan önce geçilecek yolların güvenliliğini gerçi bir teftiş etmekte avantaj var. İşte Türkiye ’nin geçmeye cesaret isteyen en tehlikeli yolları..
BAYBURT – OF YOLU
Listenin en başında dünyanın en engebeli yolları arasında gösterilen Bayburt-Trabzon arasında bulunan o harikulade virajlı yol var. Burada dağ eteklerindeki yüzlerce kilometre yol bariyersiz.
VEFAT YOLU
Trabzon’un Çaykara ilçesindeki Derebaşı Virajları, Trabzon ile Bayburt’u, en kısa uzaklık olan 3 bin 500 metre yükseklikteki Soğanlı Dağı üzerinden birbirine bağlıyor. Rus askerleri kadar 1916 yılında yapıldığı ve o dönem ‘ölüm yolu’ olarak adlandırıldığı tanıdık güzergahta virajlar, tek seferde dönülemiyor. ‘Derebaşı virajları’ diye tanıdık yol, Trabzon ile Bayburt’u, en yakın yer olan 3 bin metre yükseklikteki Soğanlı Dağı üzerinden birbirine bağlıyor. Bu yolu tanımlama etmeye kelimeler yetmez gerçekten, fotoğraf ne değin zalim olduğunu gösteriyor. Dünyanın en tehlikeli yollarını araştıran ‘www.dangerousroads.org’ sitesi sayesinde çok konuşulmaya başlanan yol, doğa tutkunları için turizme kazandırılması hedefleniyor.
KEMALİYE TAŞ YOLU – ERZİNCAN
Türkiye ’nin Doğu Anadolu Bölgesi ’nde yer alan, Kemaliye Taş yolu dünyanın en belirgin yollarından biri olma özelliği taşıyor. el yapımı olan 8 kilometrelik bu yol, kayalar kırılarak tam 132 senede yapıldı.
KORKU TÜNELİ GİBİ…
Önceleri yalnızca insan genişliğinde olan bu yol zamanla vasıta geçişi için genişletilmeye çalışıldı, son durumu ise bu şekilde… Taş yol, yıllar sonradan Kemaliye ’yi Erzincan-Sivas karayoluna bağlıyor. Bundan Böyle ulaşımdan ziyade turizm amaçlı kullanılan bu yol, içinde irili ufaklı birçok tüneli de barındırıyor. Dünyaca meşhur Guoliang Tüneli ’nden bile daha korkutucu bir taş yol olduğu emin.
ZİGANA GEÇİDİ – GÜMÜŞHANE
Zigana geçidi, yılın beş ayı karla astarlı olan 2032 m yüksekliğinde bir yer. Rakım olarak öyle yüksekteki burası, tünele vardığınızda ağaçların yerini bozkırların aldığını görüyorsunuz zaten. Zigana Geçidi, Kuzey Anadolu Dağları’nda, Gümüşhane ili sınırları içerisindeki bir geçit. Rakımı bütün 2032 metre, otomobil çıkarken zorlanıyor haliyle. Yer yer daralan ve keskin virajları bulunan yol, bilhassa kış aylarında çok tehlikeli bir hal alıyor.
TÜRKİYE’NİN EN UZUN TÜNELİ OLACAK
ŞU ANDA bölgede büyük bir çalışma var. Bilhassa kış aylarında yağışın ve karın yoğun olduğu geçitte bariz virajlar ve rampalar da bu projeyle ortadan kalkmış olacak. 29 Ekim 2019 tarihinde hizmete girmesi hedefleniyor. Proje bittiğinde, Doğu Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran ’a bağlayan Trabzon-Gümüşhane karayolu üstünde yer alan Tarihi Ipekli Yolu güzergahındaki Yeni Zigana Tüneli bittiğinde Ovit Tüneli ’ni de geçerek Türkiye ’nin en uzun karayolu tüneli olacak.
YAĞDONDURAN GEÇİDİ – SİVAS
Sivas ilini Malatya’ya bağlayan karayolunda yer alan geçit, kış aylarında kesintisiz kapanıyor. 1750 metre rakımlı, garip isimli yol geçidi gerçekten. Mayıs ayında bile kapalı olabiliyor. Rivayet odur ancak yağlı bir et yiyen adamın biri yağdonduran geçidinin zirvesindeki çeşmeden su içiyor. Su pek soğuk oysa yağ adamın karnında donuyor ve adam orada ölüyor, geçidin ismi de buradan geliyor anlayacağınız.
KUŞ YUVASI GEÇİDİ
Karapınar – Gümüşkavak Yolu üzerindeki Kuş Yuvası Geçidi, tepecik yukarı, belirgin zikzaklarla batmış ve bakımlı bir geçit. 1401 metre yükseklikte bir noktada yer alıyor. Bu yoldan geçmeden önce de 2-3 defa düşünmeniz gerekecek.
